金牌辩护：交通肇事罪
文章摘要：
据统计，我国汽车交通死亡事故占全球交通死亡事故的15%，一年车祸死亡人数超过10万人，相当于每年发生一场汶川大地震！
如此庞大数量的交通事故形势下，交通肇事罪成为主要过失犯罪和最常见、多发的案件。一方面是交通事故的受害人因交通事故陷入灾难之中，另一方面却是交通肇事者因交通肇事犯罪而忍受着追究刑事责任的痛苦，甚至丧失人生自由！
无罪辩护网秉承“阳光人生，从金牌辩护开始”，特别策划推出《金牌辩护：交通肇事犯罪》，为交通肇事当事人提供一流的刑事辩护，以维护其合法权益。
目前办理交通肇事罪的法律依据主要有《刑法》第133条、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）等。
但愿我们永远怀有一颗悲天悯人的敬畏之心！
文章摘要2：
金牌辩护：交通肇事罪
作者：金牌刑事辩护 陈其象律师 电话13328283800
阳光人生，从金牌辩护开始！
序言 回目录
据统计，我国汽车交通死亡事故占全球交通死亡事故的15%，一年车祸死亡人数超过10万人，相当于每年发生一场汶川大地震！
如此庞大数量的交通事故形势下，交通肇事罪成为主要过失犯罪和最常见、多发的案件。一方面是交通事故的受害人因交通事故陷入灾难之中，另一方面却是交通肇事者因交通肇事犯罪而忍受着追究刑事责任的痛苦，甚至丧失人生自由！
无罪辩护网秉承“阳光人生，从金牌辩护开始”，特别策划推出《金牌辩护：交通肇事犯罪》，为交通肇事当事人提供一流的刑事辩护，以维护其合法权益。
目前办理交通肇事罪的法律依据主要有《刑法》第133条、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）等。
但愿我们永远怀有一颗悲天悯人的敬畏之心！
目录 回目录
6.交通肇事仅造成轻伤以下（含轻微伤）结果，是否成立交通肇事罪？
7.交通肇事造成1人或者2人重伤结果的，是否成立交通肇事罪？
9.交通肇事罪的“公私财产遭受重大损失”的定罪量刑标准是什么？
13.什么是交通肇事罪的共犯？
15.交通肇事罪如何量刑处罚？
16.醉酒驾车如何定罪量刑？
相关文章 回目录
司法信箱：交通肇事案中逃逸后自首的认定 回目录
问题：唐某驾驶机动车将同向行走的高某撞倒，唐某停车查看，发现高某躺在地上不动，头部流血很多，迅即驾车逃离现场。高某被他人发现送医院抢救无效死亡。事发20日后，唐某主动到公安机关如实交代了肇事经过，公安机关认定唐某负此事故的全部责任。法院审理时，唐某不否认犯罪事实，接受审判。对唐某的行为构成交通肇事罪无异议，但对能否一同认定该案中逃逸与自首两节法律事实产生较大争议。一种意见认为，该案中逃逸和自首可以一并认定。理由是：唐某撞人后，不积极救助伤者，为逃避责任而逃离现场，符合法律规定的逃逸构成要件，虽然后来主动投案，如实交代犯罪事实，服从法院裁判，自首成立，但不影响逃逸的认定。第二种意见认为，该案只能认定自首，不能认定逃逸。理由是：最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》明确规定，逃逸必须具备两个条件，缺一不可。一是主观上要有逃避法律追究的故意；二是客观上要有逃离事故现场的行为。唐某在发生事故时，有逃避责任的念头而逃离事故现场，但后来能主动投案，服从法院裁判，逃避法律追究的主观故意不能成立，故不应认定逃逸。
《人民司法》 研究组认为：《刑法》 第133条规定：“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 （以下简称《 解释》 ）第3条的规定，这里的“交通运输肇事后逃逸”，是指交通肇事犯罪人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。根据来信介绍的情况，被告人唐某的行为构成交通肇事罪，且在事故发生后，为逃避法律责任而驾车逃离现场，致使被害人高某没有得到及时的救助而死亡。因此，被告人唐某的行为属于刑法第133条规定的“交通运输肇事后逃逸”，且发生了因逃逸致人死亡的严重后果，应依法从严惩处。
必须说明的是，被告人唐某虽在事发20日后投案自首，但此节并不能否定唐某在逃逸时主观上具有逃避法律追究的目的。《解释》 之所以规定“交通运输肇事后逃逸”必须是出于逃避法律追究的目的，主要是将这种行为同那种因怕受害人一方或者其他围观群众采取过激行动（如殴打）而暂时逃离事故现场，而后立即报案接受处理的行为加以区别。该案中唐某逃逸并非是由于后一种原因，且其投案自首也是在事发2。日以后。据此，在认定唐某自首的同时，可以认定其具有交通肇事后逃逸，且因逃逸致人死亡的情节。
——《人民司法》 2002年第1期（总第456期）
法条链接 回目录
《刑法》
第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
第一百三十三条之一 【危险驾驶罪】在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。
有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
【中华人民共和国刑法修正案（九）
八、将刑法第一百三十三条之一修改为：“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
“（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
“（二）醉酒驾驶机动车的；
“（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
“（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
“机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
“有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”】
最高人民法院关于处理自首和立功若干具体问题的意见
一、关于“自动投案”的具体认定
......
交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告的，应认定为自动投案，构成自首的，因上述行为同时系犯罪嫌疑人的法定义务，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握。交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。
·最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释
·最高人民法院、最高人民检察院关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知【废止】
·最高人民法院关于印发醉酒驾车犯罪法律适用问题指导意见及相关典型案例的通知
·最高人民检察院关于在厂（矿）区内机动车造成伤亡事故的犯罪案件如何定性处理问题的批复【废止】
·《车辆驾驶人员血液呼气酒精含量阈值与检验》》（GB19522-2010）新修订版下载地址：http://pan.baidu.com/s/1dDqYGpV
量刑规范 回目录
最高人民法院关于常见犯罪的量刑指导意见
(一)交通肇事罪
1．构成交通肇事罪的，可以根据下列不同情形在相应的幅度内确定量刑起点：
(1)致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可以在二年以下有期徒刑、拘役幅度内确定量刑起点。
(2)交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可以在三年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
(3)因逃逸致一人死亡的，可以在七年至十年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
2．在量刑起点的基础上，可以根据事故责任、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额以及逃逸等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。
《人民法院量刑指导意见（试行）》
四（一）交通肇事罪
1、构成交通肇事罪的，可以根据下列不同情形在相应的幅度内确定量刑起点：
（1）致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可以在六个月至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
（2）交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可以在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
（3）因逃逸致一人死亡的，可以在七年至八年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
2、在量刑起点的基础上，可以根据责任程度、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额以及逃逸等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。
福建省高级人民法院《人民法院量刑指导意见（试行）》实施细则（试行）
四、常见罪名的量刑
（一）交通肇事罪
1、构成交通肇事罪的，根据下列不同情形在相应的法定刑幅度内确定量刑起点：
（1）有下列情形之一的，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点：致死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任的；致死亡三人，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额30万元的；致一人重伤，负事故全部或者主要责任，并具有《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款规定的情形之一的。
（2）交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可以在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
（3）因逃逸致一人死亡的，可以在七年至八年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
2、在量刑起点的基础上，根据责任大小、致人重伤、死亡或者财产损失的后果、逃逸等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。
（1）负事故全部或者主要责任的，每增加一人轻伤，可以增加一个月至三个月的刑期；每增加一人重伤，可以增加四个月至六个月的刑期；每增加一人死亡，可以增加六个月至一年的刑期；每增加一级伤残等级，可以增加一个月至三个月的刑期；造成公共财产和他人财产直接损失的，无能力赔偿的数额每增加10万元，可以增加二个月至四个月的刑期。
（2）负事故同等责任的，每增加一人轻伤，可以增加一个月至二个月的刑期；每增加一人重伤，可以增加二个月至四个月的刑期；每增加一人死亡，可以增加三个月至六个月的刑期；每增加一级伤残等级，可以增加一个月至二个月的刑期。
（3）逃逸致人死亡的，每增加一人死亡，可以增加二年至三年的刑期。
（4）法定刑为三年有期徒刑以下刑罚的，每增加一种《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第一款、第二款第（一）至（五）项规定的情形，可以增加一个月至三个月的刑期。
（5）法定刑为三年以上七年以下有期徒刑的，每增加一种《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条、第四条规定的情形，可以增加六个月至一年的刑期。
最高人民法院关于实施修订后的《关于常见犯罪的量刑指导意见》的通知
（法发[2017]7号）
（一）交通肇事罪
1.构成交通肇事罪的，可以根据下列不同情形在相应的幅度内确定量刑起点：
（1）致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可以在二年以下有期徒刑、拘役幅度内确定量刑起点。
（2）交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可以在三年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
（3）因逃逸致一人死亡的，可以在七年至十年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
2.在量刑起点的基础上，可以根据事故责任、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额以及逃逸等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。
福建省高级人民法院 《关于常见犯罪的量刑指导意见》实施细则
闽高法[2015]26号（2015年7月14日修订版）
（一）交通肇事罪 133
1．构成交通肇事罪的，根据下列不同情形在相应的法定刑幅度内确定量刑起点：
（1）致一人死亡或者三人重伤，负事故全部或者主要责任的；致三人死亡， 负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额 30 万元的；致一人重伤，负事故全部或者主要责任，并具有《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款规定的情形之一的，可以在六个月至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
（2）交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可以在三年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
（3）因逃逸致一人死亡的，可以在七年至十年有期徒刑幅度内确定量刑起点。
2．在量刑起点的基础上，可以根据事故责任大小、致人重伤、死亡或者财产损失数额等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。
（1）负事故全部或者主要责任的，每增加一人重伤，可以增加四个月至六个月的刑期；每增加一人死亡，可以增加六个月至一年的刑期；每增加一级伤残等级，可以增加一个月至三个月的刑期；造成公共财产和他人财产直接损失的， 无能力赔偿的数额每增加 10 万元，可以增加二个月至四个月的刑期。
（2）负事故同等责任的，每增加一人重伤，可以增加二个月至四个月的刑期；每增加一人死亡，可以增加三个月至六个月的刑期；每增加一级伤残等级， 可以增加一个月至二个月的刑期。
（3）逃逸致人死亡的，每增加一人死亡，可以增加二年至三年的刑期。
（4）法定刑为三年有期徒刑以下刑罚的，每增加一种最高人民法院《关于 审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第一款规定的情形， 可以增加一个月至三个月的刑期。
（5）法定刑为三年以上七年以下有期徒刑的，每增加一种最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第四条规定的情形或者交通肇事后逃逸的，可以增加六个月至一年的刑期。
3．有下列情节之一的，可以增加基准刑的 30%以下，但确定量刑起点时已予评价的除外：
（1）交通肇事致人轻伤的；
（2）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（3）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（4）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（5）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（6）严重超载驾驶的。
经典案例 回目录
——如何认定交通肇事转化为故意杀人的主观故意
【裁判要旨】在肇事者自己先前的交通肇事行为使被害人的生命处于现实危险状态的情况下，肇事行为人负有防止死亡危险结果发生的特定义务，如果能够履行而故意不履行，造成被害人死亡结果的就构成刑法上的不作为故意杀人罪。
【裁判摘要】驾驶交通工具在非公共交通范围内撞人死亡，构成过失犯罪的，一般应以过失致人死亡罪定罪处罚。
【裁判摘要】“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人的交通肇事行为首先已构成交通肇事罪的基本犯后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
——交通肇事逃离现场后又投案自首的行为能否认定“肇事逃逸”
【裁判摘要】肇事人离开现场时是否“积极履行救助义务”是认定“逃逸”性质的本质要件、肇事人离开现场时是否“立即投案”是评判“逃逸”性质的形式要件。“积极履行救助义务”与“立即投案”均是“接受法律追究”的表现形式，两者具有内在联系。
①肇事人离开现场时是否“积极履行救助义务”是认定“逃逸”性质的本质要件；
②肇事人离开现场时是否“立即投案”是评判“逃逸”性质的形式要件：
A.如果肇事人“立即报案”，说明肇事人离开现场与“主动投案”两个行为之间具有密切的不可分割的连续性，反映出肇事人在主观上具有“接受法律追究”的意向，客观上也已经开始实施“接受法律追究”的行为，不应认定其“逃逸”；
B.如果肇事人“逃离现场”后没有立即投案，而是经过一段时间后“事后投案”，则说明肇事人的“逃离”与“投案”分属两个独立的行为，应认定为“逃逸”。
③“积极履行救助义务”与“立即投案”均是“接受法律追究”的表现形式，两者具有内在联系，缺一不可：
A.“逃逸”应当包含两层解释，一是逃离现场，不履行救助义务；二是为逃避法律追究而畏罪潜逃；
B.“畏罪潜逃”包含了“不履行救助义务”；“不履行救助义务”是“畏罪潜逃”的外在表现之一。
④认定肇事人“逃逸”不能仅仅看肇事人是否离开现场，其关键在于肇事人是否同时具备“积极履行救助义务”和“立即投案”的行为特征。
⑤以下情形之一，均属于肇事后“为逃避法律追究”的逃逸行为：
A.肇事人积极履行救助义务后没有立即投案；
B.肇事人虽然立即投案，但有能力履行却没有履行积极救助义务。
【提示】判断被告人的行为是否构成交通肇事后逃逸，要根据案件的具体情况，分析被告人的行为特征，看其主观上有无逃避法律追究的故意。
【裁判摘要】“因逃逸致人死亡”的认定必须以逃逸行为的存在为前提。在客观上，逃逸行为与死亡结果之间应当具有因果关系。及时的“救助”是确定逃逸与死亡之间是否存在刑法上的因果关系的一个中介。
【裁判摘要】行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照《刑法》第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
【裁判摘要】肇事交通工具的单位主管人员不履行管理职责，导致发生重大交通事故的，构成交通肇事罪。
【裁判摘要】被告人违反交通法规，酒后高速驾驶摩托车，为逃避检查逆行冲关，以致发生将突然跑至公路中间拦截违章行车的执勤武警战士撞伤致死的严重后果，经具体分析无法认定其对发生将武警撞死的严重后果事先在主观上持明知或者放任的心理态度，故其行为构成交通肇事罪，而非故意杀人罪。
【裁判摘要】公交车司机在车辆行驶中擅离职守足以危及公共安全的行为，应以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。
——交通肇事后逃逸又自动投案的构成自首，应在逃逸情节的法定刑幅度内视情决定是否从轻处罚。
【提示】机动车辆承包人指使他人驾驶严重超载的机动车，发生重大交通事故，且对事故负全部不责任的，构成交通肇事罪。
·刘本露交通肇事案 ——交通肇事后，行为人因受伤在医院治疗，公安机关向其询问案情时，拒不交代肇事经过，并虚构身份信息，后逃离医院的行为，是否应当认定为“交通肇事后逃逸”
【裁判摘要】交通肇事后，行为人因受伤在医院治疗，公安机关向其询问案情时，拒不交代肇事经过，并虚构身份信息，后逃离医院的行为，应认定为“交通肇事后逃逸”。
·俞耀交通肇事案——交通肇事逃逸后以贿买的方式指使他人冒名顶罪、作伪证的行为如何定性
【裁判摘要】在交通肇事致人死亡逃逸后，以贿买的方式指使他人冒名顶罪、作伪证，应以交通肇事罪和妨害作证罪两罪并罚。
·梁应金、周守金等交通肇事案——肇事交通工具的单位主管人员能否构成交通肇事罪
【裁判摘要】肇事交通工具的单位主管人员不履行管理职责，导致发生重大交通事故的，构成交通肇事罪。
·陆某某、张某某以危险方法危害公共安全、交通肇事案——公交车司机离开驾驶岗位与乘客斗殴引发交通事故的如何定性
【裁判摘要】交车司机在车里行驶中擅离职守足以危及公共安全的行为，应以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。
【裁判摘要】超速驾车撞死人行道内行人构成交通肇事罪。
【问题提示】认定交通肇事罪，是否要求违反交通管理法规的行为与伤亡结果或重大损失之间存在刑法上的因果关系？
【要点提示】认定违章行为承担交通肇事罪的刑事责任，必须是违章行为与伤亡结果或重大损失之间存在刑法上的因果关系，应注意区分根据交通管理法规而认定的行政违章责任与刑事责任的界限。
【裁判要旨】违章行为与重大事故之间没有因果关系的，不构成交通肇事罪。
【要点提示】交通肇事案件中，被害人死亡的直接原因是肇事者的肇事行为，而非其逃逸行为的，肇事者不构成“因逃逸致人死亡”。
【裁判要旨】交通肇事案件的被害人伤情严重，即便及时送往医院也不能避免死亡，或者交通肇事行为发生时被害人已经死亡，即使肇事者逃逸，仍属于交通肇事后逃逸，不能认定为交通肇事后因逃逸致人死亡。
【要点提示】行为人在小区内驾驶机动车肇事，不构成交通肇事罪；驾驶机动车肇事致人伤害后，将被害人运离现场加以遗弃并致人死亡的，构成故意杀人罪。
【裁判要旨】
①在居民住宅小区内容驾驶机动车肇事的，因事故并非发生在公共交通道路上，其肇事行为不构成交通肇事罪。对肇事行为造成他人重伤或者死亡的，应以过失伤害罪或者过失致人死亡罪论处。
②在住宅小区内驾驶机动车致人受伤，不构成交通肇事罪，但将生命处于危险状态的被害人遗弃的，构成故意杀人罪。
③介入因素对危害结果的发生有一定作用的，可以在一定程度上酌情减轻被告人的刑事责任。
【要点提示】在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产遭受重大损失，构成犯罪的，根据具体案情，分别依照重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡罪等定罪处罚。
【裁判要旨】在公共交通管理范围外，驾驶机动车辆或者其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产遭受重大损失的，不构成交通肇事罪。发生在生产、作业过程中的，以重大责任事故罪论处；并非发生在生产、作业过程中的，以过失致人死亡罪论处。
【要点提示】在交通肇事案中，只有为逃避法律追究或有能力救助被害人而逃跑的，才应认定为“交通运输肇事后逃逸”。
【裁判要旨】
①交通肇事后，为逃避法律追究而逃逸的，应当认定为交通肇事后逃逸。
②交通肇事弃车逃离现场后，主动报警并不逃避法律追加的，不能认定为交通肇事后逃逸。
【裁判要点】被告人蒋正历交通肇事案客观上造成二死一伤的法律后果，但因为双方都系醉酒驾驶，且在深夜、无监控地段，又无其他人证证实，在被告人蒋正历拒不承认本人驾驶摩托车的情况下，一审仅根据司法鉴定中心对该车驾乘关系进行的鉴定，得出被告人蒋正历系驾驶员的结论进而追究其刑事责任。二审认为，死者杨晓东、李冬宏的尸体检验报告反映出的伤情是一致的，为何一个是驾驶员、一个就认定为乘客？故一审在认定该案犯罪的主体资格方面证据是不够充分的。但鉴于肇事车辆系蒋正历所有,对事故造成的后果具有不可推卸的民事责任。而死者李冬宏与被告人蒋正历双方系师生关系,当天本是师生同乐,所以造成的后果是双方都不愿面对的,其家属对被告人的要求重点是民事赔偿,刑事方面也希望法院对其从轻处罚。基于此,二审期间对民事部分进行了先行调解并履行，在受害人表示谅解、刑事部分证据存在瑕疵的情况下，作出了对被告人蒋正历指控证据不足，宣告无罪的刑事判决。
【裁判要点】因交通事故造成致人重伤、死亡或者公私财产重大损失的不能一律按交通肇事罪认定，而应认清交通肇事行为因果关系的复杂性，在公安机关对于事故认定存在程序错误、责任认定不当,且行为人并无违反司法解释规定的六项重大交通法规行为的情况下，法院应据实认定责任大小并作为定案的依据。
【裁判要旨1】主观上不具有放任危害公共安全的故意，即使客观上存在危害公共安全的现实危险性，也不能认定为以危险方法危害公共安全罪。
①以危险方法危害公共安全罪的认定关键在于两点：一是犯罪行为在客观上须具有危害公共安全的现实危险性，即行为客观上须对不特定的多数人生命、健康或者重大公私财产的安全产生了威胁，具有发生危险后果的现实可能性，且该危险方法在危险程度上还必须具备与放火、投放危险物质、爆炸和决水等危险行为相当或超过上述行为的危险性方法。二是主观上必须为故意，即行为人主观上对于自己实施的其他危险方法造成危害公共安全的后果存在希望或者放任的态度。
②本罪之所以不成立以危险方法危害公共安全罪除了行为人主观方面以外，主要在于行为人未实施以危险方法危害公共安全的实行行为，“超载”“逃离现场”等都不是分则规定的该罪的实行行为，因而不构成以危险方法危害公共安全罪。
【裁判要旨2】违反国家关于危险物品运输安全的规定，因而发生交通事故导致危险物品泄漏，造成重大人员伤亡和财产损失的，应以危险物品肇事罪论处。
①危险物品肇事罪是指违反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生重大事故，造成严重后果的行为。
②该案的危害后果是在交通运输过程的肇事行为所致，交通肇事罪和危险物品肇事罪都可以适用，但交通肇事罪的危害结果应当仅限于与交通肇事这一物理外力所造成的损害有直接因果关系的身体损伤和财产损失，死亡司机因单纯肇事行为导致轻微伤（导致死亡的原因是吸入氯气中毒）并不构成交通肇事罪的成立之结果要件，本案应以危险物品肇事罪论处。
·李启铭交通肇事案——校园道路是否属于道路交通安全法规定的“道路”以及如何在舆论压力和理性判罚之间寻求最佳审判效果
【裁判要旨】允许社会车辆通行的校园道路属于《中华人民共和国道路交通安全法》规定的“道路”。
·张超泽交通肇事案——吸毒后驾驶机动车致使发生交通事故的行为如何定性以及是否属于刑法第一百三十三条规定的“其他特别恶劣情节”
【裁判要旨】对于吸食毒品后驾驶机动车发生重大交通事故的行为，应当结合具体案情进行定性分析。吸毒后驾驶机动车交通肇事造成特别严重后果的，属于刑法第一百三十三条规定的“其他特别、恶劣情节”（《《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》》第四条的规定看，并未绝对排除该条规定之外的其他情形属于“其他特别恶劣情节”，未作出排除性或者禁止性规定）。
·郑帮巧危险驾驶案——醉酒驾驶机动车致使本人重伤的是否构成交通肇事罪
【裁判要旨】犯罪是对他人法益的侵害，一般情况下自损行为不构成犯罪（对生命权的处分除外），除非这种自损行为危及国家和公共安全。因此，《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定的“致一人以上重伤”中的“人”不应当包括本人，且对致本人重伤的行为定罪有违社会一般人的观念。醉酒驾驶机动车致使本人重伤的，不构成交通肇事罪，应以危险驾驶罪论处。
·最高人民法院第三巡回法庭发布十个典型案例之三：林某交通肇事案——行为人在驾照被暂扣期间驾驶车辆应认定为无证驾驶
【案号】最高人民法院驳回申诉通知书(2017)最高法刑申54号
【摘要】最高人民法院经审查认为，根据《治安管理处罚条例》、《道路交通管理条例》以及其他驾驶员管理法规的规定，无证驾驶，是指没有依法取得驾驶资格以及驾驶资格被依法剥夺期间继续驾车的行为。驾驶证被吊扣、滞留期间继续驾车的行为，应当视为无证驾驶。行政判决虽确认温岭公安局交警大队拖延履行法定职责的行为违法，但并未撤销对林峰吊扣驾驶证的行政处罚，该处罚决定仍然有效。上述行政判决并不影响对林峰无证驾驶及相应事故责任的认定。
【典型意义】本案厘清了行政机关延迟履行法定职责的违法行为与行为人触犯刑法的刑事责任的关系，明确了吊扣驾驶证期间驾驶车辆属于违反交通运输管理法规的无证驾驶行为，发生重大事故，致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的，应当认定为交通肇事罪。本案对于发挥刑法的指引功能，教育公众养成严格遵法守法的规则意识具有积极意义。