- 日期： 01-27 21:58
- 作者：陈其象律师
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机动车保险纠纷
摘要1：【问题提示】如何认定保险事故发生之日的起算点？
【要点提示】在保险合同纠纷中，对于保险的索赔时效的理解至关重要。而在索赔时效的理解中，保险事故发生之日的起算点的理解则是重中之重。现行法律并没有对保险发生之日做出明确的规定，而按照中国保监会的有关批复，保险事故发生之日应指第三人请求被保险人承担法律责任之日。因此，本案中的索赔未超过索赔时效。在这里，当法律无明文规定之时，应按照相关行政法规、部门规章等，在符合法律精神的情况下，做出适当的研判。
【裁判要旨】责任保险的保险事故发生之日的起算：责任保险的保险事故发生之日应为第三人请求被保险人承担法律责任之日。
①《保险法》第26条第一款规定“人寿保险以外的其他保险的被保险人或者受益人，向保险人请求赔偿或者给付保险金的诉讼时效期间为二年，自其指定或者应当指定保险事故发生之日起算。”
②根据中国保险监督管理委员会的有关批复意见，责任保险的保险事故是指第三人请求被保险人承担法律责任，保险事故发生之日应从第三人请求被保险人承担法律责任之日开始计算。
【案例索引】一审：北京市朝阳区人民法院（2007）朝民初字第16345号（2007年9月10日）；二审：北京市第二中级人民法院（2007）二中民终字第16586号（2007年12月14日）
摘要2：【载最高人民法院中国应用法学研究所《人民法院案例选》2008年第4辑（总第66辑）】
摘要1：【案号】江苏省无锡市滨湖区人民法院（2012）锡滨民初字第1138号判决书；无锡市中级人民法院经审理（2013）锡民终字第497号民事判决书
【裁判要点】交通事故的受害人没有过错，其体质状况对损害后果的影响不属于可以减轻侵权人责任的法定情形。
摘要2：
摘要1：【裁判摘要】
一、劳动和社会保障部《关于实施工伤保险条例若干问题的意见》第一条规定：“职工在两个或两个以上用人单位同时就业的，各用人单位应当分别为职工缴纳工伤保险费。职工发生工伤，由职工受到伤害时其工作的单位依法承担工伤保险责任。”根据该规定，下岗、待岗职工又到其他单位工作的，该单位也应当为职工缴纳工伤保险费；职工在该单位工作时发生工伤的，该单位应依法承担工伤保险责任。
二、根据《工伤保险条例》第十四条第（六）项的规定，职工在上下班途中，受到机动车事故伤害的应当认定为工伤。对这里的“上下班途中”应当从有利于保障工伤事故受害者的立场出发，作出全面、正确的理解。“上下班途中”，原则上是指职工为了上下班而往返于住处和工作单位之间的合理路径之中。根据日常生活的实际情况，职工上下班的路径并非固定的、一成不变的、唯一的，而是存在多种选择，用人单位无权对此加以限制。只要在职工为上下班而往返于住处和工作单位之间的合理路径之中，都属于“上下班途中”。至于该路径是否最近，不影响对“上下班途中”的认定。职工在上下班的合理路途中发生机动车事故，被行政机关依法认定为工伤，用人单位以事故发生的地点不在其确定的职工上下班的路线上为由，请求撤销行政机关作出的工伤认定的，人民法院不予支持。
摘要2：【解读】只要在指职工为上下班而往返于住处和工作单位之间的合理路径之中都属于“上下班途中”。
【注解】下岗、待岗职工到其他单位工作发生工伤，该其他用人单位应当承担工伤保险责任。
- 日期： 09-09 13:32
- 作者：陈其象律师
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摘要1：[论文摘要]：《道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。《保险法》第50条规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。据此，机动车第三者责任保险纠纷中受害人可以将保险公司作为被告，要求其直接承担赔偿责任。
摘要2：无
摘要1：——复杂交通事故案件中事故责任认定与侵权赔偿的关系
【裁判要旨】机动车交通事故责任纠纷案件作为较为常见的侵权之诉案由，在复杂交通事故的情形下，往往涉及公安部门对交通事故所作责任认定与侵权损害赔偿责任划分关系的处理，多数情形下，两者在责任认定及赔偿责任划分上较为一致，故事故认定书往往作为确定相关当事方承担赔偿责任最重要的依据，然因两者在责任主体、法律基础及法律适用上存在差别，司法审判实践中既要充分重视事故认定书作为证据的重要证明力，又要明确损害赔偿责任与事故认定责任的区别，在特殊复杂案件中，避免机械地套用事故认定书结论，而应在充分考虑事故发生的原因力、案发的具体情节及各方的过错程度等因素的基础上，综合确认各方从侵权损害赔偿责任角度需承担的民事责任。
【裁判规则】
①在复杂的交通事故中，公安机关交通管理部门作出的交通事故认定书通常是确定相关当事人承担赔偿责任的重要依据，但不是进行损害赔偿的当然依据。当事人虽不属于交通部门认定的主要责任人，但其行为直接造成事故受害人死亡的，应由其车辆承包人在交强险范围内先行承担赔偿责任，而不以事故认定书作为其承担责任的依据。
②交强险的适用条件：
A.交强险的适用仅需证实投保交强险的肇事车辆与事故损害后果之间存在可能关联性，即应予适用。换言之，除非在案证据可以排除投保车辆与事故损害后果之间的联系，否则该车辆的交强险即可适用；
B.被保险车辆的驾驶员属被保险人，故本车交强险不适用。
【案号】一审：（2010）闵民一（民）初字第11317号；二审：（2012）沪一中民一（民）终字第691号
摘要2：
- 日期： 09-09 21:36
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【提示】交通事故认定书作出的认定与事实不符时，能否依据其他证据划分事故责任？
摘要2：
- 日期： 09-09 22:13
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【案号】江苏省镇江市中级人民法院（2010）镇民初字第0378号
【提示】法院是否有权依据其他证据纠正交通事故认定书中所作的错误责任划分？
【裁判规则】交通事故认定书属于公文书证，在机动车交通事故责任纠纷具有较高的证明力，一般可以此认定赔偿责任。但经人民法院综合现场各类证据及询问笔录等，认定公安机关交警部门作出的交通事故责任划分确有错误的，在审理案件时可对该责任不予采信。人民法院可根据现场事故图、照片及其他证据作出正确事故责任认定，并根据该事故责任作出裁判。
摘要2：
- 日期： 09-09 22:44
- 作者：陈其象律师
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摘要1：——道路交通事故责任主体应以交通事故责任认定书记载为准
【来源：《全国法院再审典型案例评注》（上卷）】
【提示】交通事故责任认定书上签字的主体是否应按照认定内容承担赔偿责任？
【裁判规则】出租车驾驶人将其车辆送至修理部修理，修理人员在修车过程中，意外肇事导致第三人受伤。事故发生后，出租车驾驶人在交通部门出具的交通责任认定书上签字。在机动车事故责任纠纷中，认定交通事故责任主体时以责任认定书记载为准。出租车驾驶人作为具有完全民事行为能力之人，其在交通事故责任认定书上签字，表明其已成为交通事故一方当事人，是交通事故责任主体，其应承担该交通事故所引起的法律责任。在此情形下，出租人驾驶人作为完全民事行为能力人应当知道签字的后果，故其应对受害人遭受的经济损失承担相应的民事赔偿责任。
摘要2：
- 日期： 09-09 23:25
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【裁判摘要】首先，根据《道路交通安全法》第七十三条的规定，公安机关交通管理部门依职权制作的交通事故认定书的性质是一份处理事故的证据，而不是划分赔偿责任的依据。交通事故责任是交警部门从技术角度出发在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，进行责任分配。而事故损害赔偿责任是法院根据民事侵权的四个构成要件：即违法行为、损害结果、违法行为与损害结果之间的因果关系及行为人的过错来确认当事人的民事责任。可见，二者责任性质、内容存在本质区别，不能以交警部门的事故责任认定来简单代替法院对民事赔偿责任的确定。最高人民法院、公安部于1992年2月11日发布的《关于处理交通事故案件有关问题的通知》第四条也明确规定“人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属不妥，则不予采信，以人民法院审理认定的案件事实作为定案的依据。”其次，在侵权民事损害赔偿案件中，是否承担责任以及应当赔偿多少损失，主要取决于当事人的过错，侵权民事责任中的“过错”不能等同于“违章”，“注意义务”的违反才是过错的判断标准，而“违章”只是“注意义务”的违反的一种表现。所以，人民法院应当依据民事诉讼证据认定规则，对包括交通事故认定在内的多种证据进行综合分析后才能确认当事人的过错和责任。结合本案的实际情况，上诉人在发生碰撞事故时车速太快，未采取有效的制动措施，且未让应优先通行的被上诉人一方先行，故上诉人行为存在明显过错，是导致本案事故发生的主要原因，应承担事故赔偿的主要责任。被上诉人超载驾驶，具有一定的过错，应承担事故赔偿的次要责任。一审法院据实认定而未采信交警部分的事故认定书，并无不当，应予支持。
摘要2：
摘要1：——人民法院应综合各种间接证据认定案件事实
【案号】天津市红桥区人民法院民事判决书(2010)红民一初字第837号
【典型意义】机动车交通事故中，对于一些无监控录像、无目击证人，且双方当事人对于事故原因又各执一词的情形，人民法院如何认定事实是一大难点，本案即具有典型意义。本案的争议焦点是王秀芝的腿伤是否为许云鹤的驾车行为所致。对此，二审法院委托具有资质的鉴定机构进行伤情成因鉴定。鉴定机构经过鉴定，认为受害人伤情符合车辆撞击特征，单纯摔跌难以形成。同时，由于事发时并无第三方车辆，且受害人尚能从容跨越护栏，故可以认定王秀芝的腿伤乃许云鹤的驾车行为所致。此外，由于许云鹤违反法律规定，未购买机动车交强险，故而承担了交强险项下的赔偿责任。如果其依法购买交强险，该责任原本是可由保险机构承担的。
摘要2：无
摘要1：【要旨】交通事故受害人遭多辆车先后碾压后死亡，多名肇事者应对受害人的死亡承担连带责任，均负有承担全部清偿责任的义务。在其他肇事者均逃逸的情况下，最后一名肇事者作为连带责任人，应承担受害人死亡的全部责任。
【典型意义】本案审理之时曾广受关注，一些媒体将本案简化为“三车碾压老人致死，前两车逃逸第三车担责”的标题式报道。部分社会公众从普通情感出发，认为由第三车承担全部责任不合情理，可能助长“谁救谁倒霉”、“好人没好报”的社会心理。然而，从事实层面而言，第三车碾压之时，受害人并未死亡，究竟哪一辆车的行为致受害人死亡无法确定，但根据尸检报告、勘验笔录等证据，可以确认每一辆车的碾压行为均足以造成受害人死亡的后果。这属于侵权责任法第十一条所规定的聚合因果关系，行为人之间需承担连带责任。彭友宏发现碾压后果及时停车报警，救助受害人，是履行公民责任的诚信行为，值得赞赏和提倡，而就事件后果而言，由于有交强险及商业三者险的分担机制，车主自身承担的赔偿责任实际上并不重。但反观肇事后逃逸车辆的未知名驾车人，一方面，在法律上其乃肇事后逃逸的刑事犯罪嫌疑人，时时有可能被抓捕归案；另一方面，逃逸之后其内心也将时时受到良心的谴责而无法安宁。与主动救助相比，逃逸的后果无疑是更为严重的。
摘要2：无
- 日期： 09-10 00:34
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【问题提示】在交通事故责任不清的情形下，适用“优者危险负担”原则是否构成对“按过错比例分担责任”规则的突破？
【要点提示】在交通事故责任不清时，法官可以运用“优者危险负担”原则，分配交通事故赔偿责任。这并非对《道路交通安全法》第七十六条规定的机动车按各自过错的比例分担责任的突破，而是对该规定的具体细化，属于过错原则下法律技术的衡平。适用“优者危险负担”原则，应当在确定双方当事人各自的过错比例之后，再考虑各自的危险负担能力，分配交通事故的损害后果。
【案例索引】
一审：浙江省慈溪市人民法院（2007）慈民一初字第1437号（2007年8月20日）
二审：浙江省宁波市中级人民法院（2007）甬民一终字第1580号（2007年12月20日）
摘要2：
- 日期： 09-10 00:38
- 作者：陈其象律师
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摘要1：（机动车辆第三者责任强制保险与第三者责任商业保险的担责原则）
摘要2：
- 日期： 09-10 00:43
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【问题提示】在交通事故纠纷中，交通事故责任无法认定时应适用何种归责原则？
【要点提示】行人与机动车发生交通事故后，职能部门对双方引发事故的责任无法认定时，应适用过错推定原则，即如机动车主或驾车人不能证明损害的发生自己没有过错，就从损害事实的本身推定加害人在致人损害的行为中有过错，并为此承担相应的赔偿责任。如受害者存在过错，根据过失相抵原则，可适当减轻致害方的赔偿责任。
【案例索引】一审：浙江省宁波市镇海区人民法院（2007）甬镇民一初字第715号（2007年10月29日）
摘要2：
- 日期： 09-10 23:22
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【提示】投保人不负事故责任，承包人是否应在交强险限额内承担赔偿责任？
【裁判规则】《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定的保险公司的赔偿义务是法定义务，该法条并未规定保险公司在分项限额内承担赔偿，亦未规定保险公司在机动车无责的情况下，应当按照无责条款进行赔偿；因此，保险公司应在保险责任总限额内承担赔偿责任。原告支付的诉讼费等费用是因此次事故的发生而产生的，是原告的实际损失，保险公司应予赔偿。
摘要2：
- 日期： 09-10 23:48
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【案号】江苏省新沂市人民法院（2009）新民一初字第3772号
【裁判规则】机动车驾驶员这一职业属高度危险职业，其在从事雇佣劳动过程中对其本人以及不特定的行人人身安全构成威胁，强化机动车驾驶员的责任意识对于保障其个人及他人人身安全具有重要的现实意义。因此，在负同等责任的情况下认定驾驶员存在重大过失，将有利于保护人民群众的人身和财产安全，包括驾驶员自身的安全，也有利于保障受害人的合法权益受到及时的、更大范围的维护。
摘要2：
- 日期： 09-11 00:11
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【提示】货物运输合同与雇佣合同的区别。
摘要2：
- 日期： 09-12 07:57
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【案号】山东省威海市火炬高技术产业开发区人民法院（2010）威高民初字第65号
【提示】对事故无过错且未获取运行利益的出租人对出租车辆肇事不应承担赔偿责任。
【裁判规则】肇事车辆的出租人履行了对承租人驾驶资格审查的义务以及对车辆安全性进行检查的义务，并为车辆办理了保险，对交通事故无过错，且出租人对车辆运行无支配权、不收取车辆运行利益（，车辆所有人将车辆出租予承租人即失去了支配车辆运行的权利），仅收取车辆租赁费用（租金收益不属于运行利益），应认定肇事车辆出租人对承租人违章驾驶导致的交通事故损害无过错，不应承担赔偿责任。
【裁判要旨】交通事故致人损害的赔偿主体应根据机动车运行支配和运行利益的归属确定。
摘要2：
- 日期： 09-12 08:10
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【裁判摘要】
①汽车出租人有义务对承租主体的合法性进行审查，并对车辆本身的安全性予以保障。出租人在签订租赁合同时，已尽到了谨慎审查承租主体、保障车辆正常运行的义务，并为车辆办理了相应保险，事发后保险公司已对该起交通事故进行了保险理赔，且经交警部门认定，事故的发生是由驾驶员的违章行驶造成，并非出租车辆本身有瑕疵或缺陷而引发交通事故，故出租人对交通事故的发生既无过错，也无法律上的因果关系，不应就该起事故承担连带赔偿责任。
②关于道路交通事故损害赔偿责任主体的认定，应以运行利益与运行支配权作为判断相关责任主体承担损害赔偿责任的标准。出租公司作为车辆的出租人，其与车辆承租人之间系租赁合同关系，出租公司是靠车辆的出租来收取租赁费用，而不是直接驾驶车辆获取车辆运行而带来的收益，是一种经营行为，其收取的租金收益不属于运行利益，而是出租物本身的收益。出租公司因不享有本案肇事车辆的运行利益，其将车辆租赁给承租人使用后，也失去了对车辆的运行支配权，故出租公司主张在其不享有运行利益和运行支配权的情况下不应承担赔偿责任的再审申请理由成立。综上，出租公司对该起交通事故既无过错，也不享有运行利益和运行支配权，不应承担损害赔偿责任。
摘要2：无
- 日期： 09-12 08:50
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【案号】江苏省南通市中级人民法院（2011）通中民终字第0613号
【裁判规则】公安机关办理的机动车登记，是准予或者不准予机动车上路行驶的登记，是交通管理工作的需要，而不是机动车所有权的登记，上述内容是根据现行机动车登记法规和有关规定而作出的，因此，公安机关登记的车主并非作为确定机动车权属的唯一依据。根据《中华人民共和国物权法》的规定，动产物权的设立和转让，自交付时发生效力。诉争车辆虽在被挂靠人公司名下登记，挂靠人是诉争挂靠车辆的实际出资购买人和实际支配人，从车辆购买交付之日即取得了诉争车辆的所有权，综上，挂靠人为诉争车辆的所有权人，被挂靠人仅是该十辆汽车的“名义车主”，不拥有该车所有权。
摘要2：运输公司10辆货车被保全 车主提出异议获支持
2011-07-06 08:40:28 来源： 南通网
南通网讯（记者施莺 通讯员顾建兵）在一起交通事故赔偿案中，肇事车辆所挂靠的运输公司承担连带赔偿责任，受害人家属向法院申请保全该公司名下的10辆货车，引起货车真正车主集体“喊冤”。7月4日，南通中院对这起因交通事故赔偿纠纷引发的财产所有权确认纠纷案作出终审判决，9名案外人是10辆涉案车辆的所有权人，驳回原告的诉讼请求。
去年1月23日，秦某驾驶挂靠在通州区某运输公司名下的一辆货车发生事故，致人当场死亡。秦某对该起事故负全部责任。通州法院根据受害人家属申请，扣押了被告通州某运输公司名下的10辆运输车。
在该案执行中，吉某等9人向法院提出执行异议，认为被保全的10辆货车是案外人自己全额出资购买，仅是挂靠在运输公司名下从事经营，产权仍归属案外人所有。法院经审理查明上述情况属实，裁定中止对吉某等人10辆货车的执行。
- 日期： 09-12 09:06
- 作者：陈其象律师
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机动车保险纠纷
摘要1：——道路交通事故中雇员致伤雇主的责任承担
【案号】（2009）铜法民初字第556号；二审：（2010）渝一中法民终字第2122号
【裁判要旨】在道路交通事故中，雇主乘坐自有车辆在正常情况下下车后被雇员致伤，雇员与被挂靠者应当按照各自的过错程度承担按份责任；保险人应当按照保险法规定和保险合同约定，向既是挂靠者又是雇主的受害人承担第三者责任险的赔偿责任。
摘要2：
- 日期： 09-12 09:45
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【审判法院】福建省宁德市中级人民法院
【提示】被挂靠单位应当与挂靠人对交通事故全部损害后果承担连带赔偿责任。
摘要2：
- 日期： 09-12 09:52
- 作者：陈其象律师
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摘要1：——借用身份证购买机动车发生交通事故的责任承担
【裁判要旨】对于借用他人身份证购买机动车肇事导致的交通事故损害赔偿案件，可由出借身份证的机动车登记所有人承担连带责任，并根据案件实际情况，对赔偿责任主体进行一定的扩张，对与肇事机动车违规上牌有关的责任人处以与其过错相应的一定比例的补充赔偿责任。
【案号】（2006）浦民一（民）初字第3260号
摘要2：
- 日期： 09-12 10:04
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【案号】福建省厦门市海沧区人民法院民事判决书(2011)海民初字第463号
【裁判要旨】被告免费送原告回家，是一种好意同乘。对于好意同乘过程中发生的交通事故，虽然同乘人对于交通事故的发生并无过错，但由于运行人搭乘同乘人并未收取任何费用，是一种无偿行为，也是一种助人为乐的行为，为鼓励助人为乐的行为，不能要求运行人承担与一般交通事故中机动车一方应承担较高的赔偿责任，同乘人应自担部分风险，因此，本院根据公平原则，酌情减轻被告5%的责任。
摘要2：无
- 日期： 09-12 10:33
- 作者：陈其象律师
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摘要1：“好意同乘”即免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害的，被搭乘方有过错的，应当承担赔偿责任；但可以适当减轻其责任。
摘要2：无
- 日期： 09-12 10:50
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【提示】未对出借车辆的新增违章记录进行管理的车主应否就交通事故担责？
【裁判规则】机动车所有权人在购买机动车后将之交由实际占有人占有使用，该车在短期内有多次违章记录，机动车所有权人未及时向车辆实际占有人了解情况，亦未及时对该车的使用进行管理和约束，以致车辆实际使用人在此后因酒驾致人死亡。据此，应认定机动车所有权人对其所有的车辆未能尽到管理义务，存在过错，应当在机动车实际占有人应承担的交通事故损害赔偿责任范围内负担40%的赔偿责任。
摘要2：
- 日期： 09-12 10:55
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【提示】车辆所有人违反《道路交通安全法》第十七条规定的法定义务，未对肇事车辆投保机动车第三者责任强制保险，使受害人获得机动车第三者责任强制保险赔付的权利无法实现，存在一定过错，其作为机动车所有人和投保义务人，应在机动车第三者责任强制保险伤残及医疗费用赔偿限额范围内与机动车借用人承担连带赔偿责任。
【案例索引】一审：舞阳县人民法院（2010）舞民初字第96号；二审：漯河市中级人民法院（2010）漯民四终字第377号；再审：漯河市中级人民法院（2011）漯民再终字第39号
摘要2：
- 日期： 09-12 11:05
- 作者：陈其象律师
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未投保
摘要1：【问题提示】出借机动车发生交通事故，机动车所有人未投保机动车交通事故责任强制保险或者拒不告知相关投保情况的情形下，机动车所有人是否应当承担赔偿责任？应当承担何种赔偿责任？
【要点提示】出借机动车发生交通事故，机动车所有人未投保机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）或者拒不告知相关投保交强险情况的，机动车所有人的行为损害了交通事故受害人的合法利益，已构成侵权。该部分损失应当由未尽法定投保义务或未尽告知义务的机动车所有人承担，即应比照交强险的相关规定，在交强险赔偿限额内先行承担赔偿责任。该责任是按份责任而非连带责任。
【案例索引】一审：河南省洛阳市髙新技术产业开发区人民法院（2010）洛开民初字第10号（2010年8月11日）；二审：河南省洛阳市中级人民法院（2011）洛民终字第226号（2011年3月7日）
摘要2：无
- 日期： 09-12 11:12
- 作者：陈其象律师
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摘要1：【案号】广东省阳西县人民法院（2011）西民初字第41号
【裁判要旨】车主没有对是否具备相应的驾驶资格等影响机动车安全驾驶的因素尽到必要的和合理的审查义务，对本次交通事故的发生存在过错，应对其过错承担相应的连带赔偿责任。
摘要2：
- 日期： 09-12 11:34
- 作者：陈其象律师
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摘要1：——涉案车辆虽是因被非法出借导致交通事故发生，但并不影响保险公司在责任限额内承担赔偿责任
【案号】山东省济南市商河县人民法院(2009)商民一初字第203号民事判决书
【裁判规则】
①我国道路交通安全法中对交强险的免责事由有唯一的规定，即交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。交强险的保险标的为机动车，除法定免责事由外，事故发生时驾驶员身份对于保险人承担交强险的保险责任没有影响。
②车主将机动车送往机动车修理单位维修后，即丧失对该车的运行支配权和运行利益获取权，在此期间机动车发生交通事故的，车主无须承担赔偿责任；车辆的挂靠单位对于肇事车辆暂时不再享有运行支配权，无须承担赔偿责任。
摘要2：