道路交通事故伤残评定
摘要1：道路交通事故受伤人员伤残评定，是指公安交通管理部门在处理道路交通事故过程中，依法指派或聘请具有专门知识、承担道路交通事故受伤人员伤残评定的人员在客观检验的基础上，对道路交通事故受伤人员按《道路交通事故受伤人员伤残评定》标准进行伤残等级评定的一种科学技术活动。
摘要2：无
交通事故伤残等级一级至十级伤残
摘要1：交通事故伤残等级分为10级
摘要2：无
交通事故损害赔偿范围
摘要1：交通事故损害赔偿是指交通事故责任者，由于自己违法侵权行为造成他人的合法财产、人身权利损失，依法用一定数额的财物赔偿受害人所受的损失。交通事故损害赔偿的范围包括人身损害赔偿和财产损失赔偿。
摘要2：无
未办理过户手续交通事故损害赔偿责任
摘要1：什么是未办理过户手续交通事故损害赔偿责任？未办理过户手续，原车主是否需要承担交通事故损害赔偿责任？
摘要2：无
被盗窃、抢劫机动车交通事故损害赔偿责任
摘要1：什么是被盗窃、抢劫机动车交通事故损害赔偿责任？机动车被盗窃、抢劫发生的交通事故，车主是否承担损害赔偿责任？
摘要2：无
出借身份证人交通事故赔偿责任
摘要1：什么是出借身份证人交通事故赔偿责任？出借身份证给他人买车，出借人是否应当对交通事故承担赔偿责任？
摘要2：无
套牌车交通事故赔偿责任
摘要1：什么是套牌车交通事故赔偿责任？套牌车发生交通事故谁承担赔偿责任？
套牌机动车是指没有按照法律程序到交管部门进行登记并领取牌照，而是通过复制、仿制或拼接等手段制造与他人车辆相同的车牌。
摘要2：无
职员私自使用单位车辆交通事故赔偿责任
摘要1：什么是职员私自使用单位车辆交通事故赔偿责任？职员私自使用单位车辆发生交通事故，单位要承担赔偿责任吗？
职员私自使用单位车辆交通事故赔偿责任，单位应当作为赔偿主体承担相应赔偿责任。
摘要2：无
帮工交通事故赔偿责任
摘要1：什么是帮工交通事故赔偿责任？帮工过程中发生交通事故，由谁承担赔偿责任？
摘要2：无
机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法
摘要1：中国保险监督管理委员会关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知(保监发〔2007〕52号)
摘要2：
中国保险监督管理委员会关于严格执行《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知
摘要1：中国保险监督管理委员会关于严格执行《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知（保监厅发〔2009〕62号）各中资财产保险公司，各保监局，中国保险行业协会： 根据《机动车交通事故责任强制保险条
摘要2：
道路交通事故社会救助基金
摘要1：道路交通事故社会救助基金简称“救助基金”，是指道路交通事故具有法定情形之一时，由救助基金先行垫付丧葬费用和救费用的制度。
摘要2：
试乘过程中试乘人员机动车损害赔偿责任
摘要1：机动车试乘过程中发生交通事故造成试乘人损害的赔偿责任：一、由提供试乘服务者承担赔偿责任；二、试乘人有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。
摘要2：“好意同乘”即免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害的，被搭乘方有过错的，应当承担赔偿责任；但可以适当减轻其责任。
律师教你打人身损害赔偿官司
摘要1：当今工业技术高速发展时代，人们尽情地享受着工业化文明带来的成果，但同时却不得不承受着因工业化而急剧增加的人身损害案件。近几年，暴力伤害、道路交通事故、工伤事故、医疗损害、食物中毒等人身损害案件逐年增加，成为仅次于离婚、债务案件之后法院受理的第三大案件，严重威胁公众的生命健康安全。人身损害案件大多非死即残，赔偿是否到位有时甚至影响到受害人及其家属的一生。陈其象律师特别策划推出《律师教你打人身损害赔偿官司》，帮助当事人更好地行使权利维护自身的合法权益，打造金色维权天空。
摘要2：
残疾赔偿金
摘要1：残疾赔偿金是指对受害人因人身遭受损害致残而丧失全部或者部分劳动能力的财产赔偿。
残疾赔偿金＝受诉法院所在地上（或者住所地和经常居住地）一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入×伤残等级系数×20年
【注解１】《民法典》第１１７９条规定“造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；”该规定对残疾赔偿金的赔偿并没有规定例外的情形。因此，残疾赔偿金的计算与受害人是否具有劳动能力并无必然联系，如受害人构成伤残等级的，对残疾赔偿金部分仍应予支持。——参考：《民事审判实务问答》117.患有精神病的无劳动能力人在交通事故发生前一直未参加工作，现因交通事故致残，侵权人应否赔偿残疾赔偿金
【注解２】《人身损害赔偿司法解释》第１９条规定，超过确定的残疾赔偿金给付年限，赔偿权利人向人民法院起诉请求继续给付残疾赔偿金的，人民法院应予受理。赔偿权利人没有劳动能力和生活来源的，人民法院应当判令赔偿义务人继续给付残疾赔偿金５－１０年。——参考：《民事审判实务问答》123.赔偿权利人在依据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条确定的残疾赔偿金计算年限届满后仍然生存，能否继续请求赔偿义务人支付残疾赔偿金
【注解３】（１）《人身损害赔偿司法解释》第２２条第２款规定：“上一年度”，是指一审法庭辩论终结时的上一统计年度。（２）损害赔偿金应当以一审法庭辩论终结时的上一年度的相关统计指标计算，而非按照人身损害行为或者结果发生时的统计指标计算：Ａ．损害赔偿计算标准对赔偿权利人利益损失的填补主要指向未来，以最接近实际填补时间的事实审言词辩论终结时对受害人利益保护较为合理；Ｂ．侵权行为与诉讼行为时间差之物价指数的上涨因素；Ｃ．事实审言词辩论终结时即为损害事实确定时。——参考：《民事审判实务问答》127.残疾赔偿金、死亡赔偿金能否按照人身损害行为或者结果发生时的统计指标计算
【注解4】（1）《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第9条【删除】规定：“精神损害抚慰金包括以下方式：（一）致人残疾的，为残疾赔偿金；（二）致人死亡的，为死亡赔偿金；（三）其他损害情形的精神抚慰金。”（2）《人身损害赔偿司法解释》第31条【删除】规定：“人民法院应当按照民法通则第一百三十一条以及本解释第二条的规定，确定第十九条至第二十九条各项财产损失的实际赔偿金额。/前
摘要2：附件：福建省道路交通事故损害赔偿项目计算标准( 试行 )——残疾赔偿金
计算方式——政府统计部门公布的省、经济特区和计划单列市上一年度城镇居民人均可支配收入(元/年)x赔偿年限(年)x伤残赔偿系数
赔偿年限：受害人定残之日，60周岁以下的，按20年计算；60周岁以上的，年龄每增加岁减少一年；75周岁以上的，按5年计算。
伤残赔偿系数：
伤残等级 一处伤残赔偿系数 伤残赔偿附加系数
一级 100%
二级 90% 9%
三级 80% 8%
四级 70% 7%
五级 60% 6%
六级 50% 5%
七级 40% 4%
八级 30% 3%
九级 20% 2%
十级 10% 1%
主要证据——身份证、医疗病历资料、伤残等级司法鉴定意见书等。
相关规则——
1.受客人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入高于受诉法院所在地标准的，残疾赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地相关标准计算。
2.受害人多处伤残的，以最高伤残等级的伤残赔偿系数为基础，每增加一处伤残所增加的附加系数，按照所增加伤残的赔偿系数十分之一叠加，附加系数之和不超过10%，总赔偿系数不超过100%
3.二审案件发回重审以及按照审判监督程序审理的案件，按照原一审法庭辩论终结时间作为确定《最高人民法院关于审理人身损客赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十二条第二款规定的“一审法庭辩论终结时”的时点。
4.赔偿年限以整年为计算单位。
单位驾驶员发生交通事故能否认定为工伤？
摘要1：【要旨】无证驾驶发生交通事故可以依法认定为工伤、视同工伤；交通肇事可以依法认定为工伤或者视同工伤；发生交通事故不论司机是否认定为工伤，对于车上人员只要符合工伤认定条件的，仍应认定为工伤。
摘要2：
劳动和社会保障部办公厅关于无证驾驶车辆发生交通事故是否认定工伤问题的复函
摘要1：劳动和社会保障部办公厅关于无证驾驶车辆发生交通事故是否认定工伤问题的复函（劳社厅函〔２０００〕１５０号）
【摘要】无证驾驶车辆违反了《治安管理处罚条例》《道路交通管理条例》的有关规定，是违法行为。依据《企业职工工伤保险试行办法》（劳部发〔１９９６〕２６６号）第九条关于违法或犯罪行为造成负伤、致残、死亡不应认定工伤的规定，对于因无证驾驶车辆发生交通事故而造成负伤、致残、死亡的，不应认定为工伤。
摘要2：【备注】该复函的主要法律依据已经不复存在，应当不再适用。
甲保险公司诉朱某、乙公司机动车交通事故责任强制保险合同纠纷案
摘要1：根据《道路交通安全法》第七十六条、《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的规定，醉酒驾驶的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险限额内承担垫付责任后，有权向致害人追偿。追偿范围不受致害人在交通事故中责任比例和过错大小影响，保险人有权要求致害人归还全部垫付费用。
摘要2：
陈××、林××诉日本××汽车工业株式会社损害赔偿纠纷案
摘要1：【裁判要旨】根据严格责任设立的法理，对商品是否存在缺陷的举证责任应由商品的制造者承担，如举证不能则要承担赔偿责任。
【摘要1】产品责任的无过错归责表现在：只要发生了与产品缺陷有关的人身或者其他财产损害，生产者就应当承担赔偿责任；生产者只有在能够证明产品具有未投入流通第三种法定情形时，才能够免除这种赔偿责任。
【摘要2】本案惟一证明产品是否存在缺陷的物证－－爆破后的前挡风玻璃，莆田车购办在与被上诉人三菱公司约定封存后，曾数次提出要交国家质检中心检验鉴定。三菱公司承诺后，却不经莆田车购办许可，将擅自将玻璃运往日本；后虽然运回中国，但三菱公司无法证明运回的是原物，且玻璃此时已破碎得无法检验。三菱公司主张将与事故玻璃同期、同批号生产出来的玻璃提交给国家质检中心进行实物鉴定，遭上诉人陈××、林××的反对。由于种类物确实不能与特定物完全等同，陈××、林××的反对理由成立。在此情况下，举证不能的败诉责任理应由三菱公司承担。
【提示】陈××、林××诉日本三菱汽车工业株式会社的损害赔偿案的启示分析——陈××、林××诉日本三菱汽车工业株式会社的损害赔偿案中，一审判决陈××败诉，二审判决陈××胜诉，获得了约 50 万元的赔偿。一审和二审的判决差别如此之大，不得不让人来重新审视这件案子中的细节始末。为何一审会败诉呢，首先是当时交警到现场勘察，并出具通知书，认定林志圻死亡不属于道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》 ，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。当时林志圻等人就是在开车路上，虽未发生车辆的碰撞，但是却是由于车玻璃突然爆裂，导致林志圻死亡。所以整个通知书最关键的地方就是认定这起死亡事故不属于交通事故，如果确定不属于交通事故，那么，在这起事故当中的各方当事人就没有任何法律上的责任了。 其次是三菱公司自己出具的质量检测报告，两份报告都说车玻璃质量完全没有问题，所以一审法院认定车玻璃质量和事故发生没有因果关系，故陈××败诉。从中可以看出，一审法院的判决过于草率了，该事故是否属于交通事故，玻璃检测报告均为三菱公司出具，是否有信服力，国家质检中心检测的只是车玻璃的成分分析，当时并未有检测报告上说的有重物撞击或车辆追尾等，事故发生和挡风玻璃质量是否有因果关系，还有举证责任的问题，这些问题在一审中我们没有看到答案。
摘要2：【提示|续】是否是因为三菱公司是大公司，所以这种官司就不会有胜诉的时候呢？对于三菱公司给出的对陈梅金及其家属做出5000元的人道主义救助，这是不是讽刺呢？二审中，陈梅金所提交的证据足以证实林志圻是在前挡风玻璃突然爆破后因爆震伤死 亡，满足产品发生了问题、造成人身伤害、损害事实与产品发生的问题之间存在必然因果关系等三个要件，足以支持陈梅金、林德鑫的主张。 《产品质量法》 第二十九条规定：生产者能够证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：（一）未将产品投入流通的；（二）产品投入流通时，引起损害的缺陷尚不存在的；（三）将 产品投入流通时的科学技术水平尚不能发现缺陷的存在的。 三菱公司并不能证明有以上三种 情况之一，所以对林志圻的死负有责任。在对大公司打官司的时候，鲜有能胜诉的，这是为何？首先原告人资金问题，无法维持如此大的支出；其次是原告人取证举证问题，证明其中的因果关系，举证不具信服力或不被
法官采纳；再次大公司对事故样品的检测，基本都是没有质量问题的，像三菱公司私自运回日本检测，其后运回来的时候已无法再进行质检，致使原告人举证变得不足；最后，是事故发生后，有关部门的认定，陈××案子中，交警部门认定不是交通事故，对原告诉求有一定的影响。
普通人对上大公司打官司的案子，陈××与三菱公司的案子并不是特别的唯一的，在生活中很多类似这样的案子，基本都是因为产品质量问题引发的，应该如何维权，如何取证举证，还有有关部门的配合等等。陈××的胜诉，也带给我们一个积极的信号，只要依法妥当的保护证物，取证，举证，再大的公司，再难打的官司，法律都会公正的站在正确的一方。
高淳县民政局诉王××、吕×、××保险江苏分公司交通事故人身损害赔偿纠纷案
摘要1：【提示】政府民政部门不具有作为身份不明死亡受害人人身损害赔偿纠纷赔偿权利人的主体资格。
【裁判摘要】因交通事故引发的人身损害赔偿案件中，死亡受害人为城市生活无着的流浪乞讨人员，经公安部门刊发启示未发现其近亲属，政府民政部门作为原告提起民事诉讼，要求赔偿义务人承担赔偿责任的，因民政部门不是法律规定的赔偿权利人，与案件不存在民事权利义务关系，且其法定职责不包括代表或代替城市生活无着的流浪乞讨人员提起民事诉讼，故民政部门不是案件的适格诉讼主体，其起诉应依法驳回。
摘要2：
（2013）锡民终字第0497号民事判决书
摘要1：荣××诉王×及××财产保险股份有限公司江阴支公司按鉴定部门确定的“损伤参与度”为限赔付不当理赔纠纷案【（2014）参阅案例33号】
【案号】（2013）锡民终字第0497号民事判决书
【裁判摘要】交通事故的受害人对事故的发生没有过错，其体质状况对损害后果的影响不属于可以减轻侵权人责任的法定情形。保险公司主张应依据受害人体质状况对损害后果的影响作相应扣减，并参照鉴定机构确定的“损伤参与度”确定损害赔偿责任和交强险责任没有法律依据，故不予支持。
摘要2：
道路交通事故受侵害的第三人可直接向保险公司求偿第三者责任险
摘要1：[论文摘要]：《道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。《保险法》第50条规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。据此，机动车第三者责任保险纠纷中受害人可以将保险公司作为被告，要求其直接承担赔偿责任。
摘要2：无
(2011)宛民初字第1372号；(2012)南民二终字第541号
摘要1：——交通事故中肇事方垫付款返还的司法处理
【案号】一审：(2011)宛民初字第1372号；二审：(2012)南民二终字第541号
【裁判要旨】交通事故中肇事方垫付的医疗费等款项，在对受害方总赔偿款不超过交强险责任限额的情况下，应由保险公司直接从总赔楼款中扣除并直接支付给肇事方。判决主文可在要求保险公司赔楼受害人的总数额后，以备注形式标明分别支付给受害人、肇事方的数额。
【裁判规则】
①公安机关交警部门出具的交通事故认定书属于公文书证，具有较强的证明力，经质证可以成为划分事故双方当事人责任的依据：
A.交通事故认定书属于公文文书，是公安机关交通管理部门根据可双方当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度对当事人之间责任进行认定的文书，是公安机关对事故责任人作出处罚、拘留等行政处罚决定的依据；
B.在民事诉讼中，交通事故认定书是法院确定事故双方当事人所需承担责任的一种重要证据，但仍需经过举证、质证程序才能成为划分责任的参考依据。
②因肇事方已垫支医疗费应在赔偿总额内扣除，由交强险保险公司支付给肇事方。
摘要2：
（2010）闵民一（民）初字第11317号；（2012）沪一中民一（民）终字第691号
摘要1：——复杂交通事故案件中事故责任认定与侵权赔偿的关系
【裁判要旨】机动车交通事故责任纠纷案件作为较为常见的侵权之诉案由，在复杂交通事故的情形下，往往涉及公安部门对交通事故所作责任认定与侵权损害赔偿责任划分关系的处理，多数情形下，两者在责任认定及赔偿责任划分上较为一致，故事故认定书往往作为确定相关当事方承担赔偿责任最重要的依据，然因两者在责任主体、法律基础及法律适用上存在差别，司法审判实践中既要充分重视事故认定书作为证据的重要证明力，又要明确损害赔偿责任与事故认定责任的区别，在特殊复杂案件中，避免机械地套用事故认定书结论，而应在充分考虑事故发生的原因力、案发的具体情节及各方的过错程度等因素的基础上，综合确认各方从侵权损害赔偿责任角度需承担的民事责任。
【裁判规则】
①在复杂的交通事故中，公安机关交通管理部门作出的交通事故认定书通常是确定相关当事人承担赔偿责任的重要依据，但不是进行损害赔偿的当然依据。当事人虽不属于交通部门认定的主要责任人，但其行为直接造成事故受害人死亡的，应由其车辆承包人在交强险范围内先行承担赔偿责任，而不以事故认定书作为其承担责任的依据。
②交强险的适用条件：
A.交强险的适用仅需证实投保交强险的肇事车辆与事故损害后果之间存在可能关联性，即应予适用。换言之，除非在案证据可以排除投保车辆与事故损害后果之间的联系，否则该车辆的交强险即可适用；
B.被保险车辆的驾驶员属被保险人，故本车交强险不适用。
【案号】一审：（2010）闵民一（民）初字第11317号；二审：（2012）沪一中民一（民）终字第691号
摘要2：
李×１、肖××、李×２、吴××诉赵×、刘×机动车交通事故责任纠纷案
摘要1：【提示】交通事故认定书作出的认定与事实不符时，能否依据其他证据划分事故责任？
摘要2：
李××孙××、北京××出租汽车有限责任公司、付立水道路交通事故人身损害赔偿纠纷案
摘要1：——道路交通事故责任主体应以交通事故责任认定书记载为准
【来源：《全国法院再审典型案例评注》（上卷）】
【提示】交通事故责任认定书上签字的主体是否应按照认定内容承担赔偿责任？
【裁判规则】出租车驾驶人将其车辆送至修理部修理，修理人员在修车过程中，意外肇事导致第三人受伤。事故发生后，出租车驾驶人在交通部门出具的交通责任认定书上签字。在机动车事故责任纠纷中，认定交通事故责任主体时以责任认定书记载为准。出租车驾驶人作为具有完全民事行为能力之人，其在交通事故责任认定书上签字，表明其已成为交通事故一方当事人，是交通事故责任主体，其应承担该交通事故所引起的法律责任。在此情形下，出租人驾驶人作为完全民事行为能力人应当知道签字的后果，故其应对受害人遭受的经济损失承担相应的民事赔偿责任。
摘要2：
道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件法律适用疑难问题解析
摘要1：道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件法律适用疑难问题解析——以民事申请再审案件为基础的实证分析
摘要2：无
章××、李××诉叶××、谢××国人民财产保险股份有限公司台州市路桥支公司等机动车交通事故责任纠纷案
摘要1：【裁判摘要】首先，根据《道路交通安全法》第七十三条的规定，公安机关交通管理部门依职权制作的交通事故认定书的性质是一份处理事故的证据，而不是划分赔偿责任的依据。交通事故责任是交警部门从技术角度出发在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，进行责任分配。而事故损害赔偿责任是法院根据民事侵权的四个构成要件：即违法行为、损害结果、违法行为与损害结果之间的因果关系及行为人的过错来确认当事人的民事责任。可见，二者责任性质、内容存在本质区别，不能以交警部门的事故责任认定来简单代替法院对民事赔偿责任的确定。最高人民法院、公安部于1992年2月11日发布的《关于处理交通事故案件有关问题的通知》第四条也明确规定“人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属不妥，则不予采信，以人民法院审理认定的案件事实作为定案的依据。”其次，在侵权民事损害赔偿案件中，是否承担责任以及应当赔偿多少损失，主要取决于当事人的过错，侵权民事责任中的“过错”不能等同于“违章”，“注意义务”的违反才是过错的判断标准，而“违章”只是“注意义务”的违反的一种表现。所以，人民法院应当依据民事诉讼证据认定规则，对包括交通事故认定在内的多种证据进行综合分析后才能确认当事人的过错和责任。结合本案的实际情况，上诉人在发生碰撞事故时车速太快，未采取有效的制动措施，且未让应优先通行的被上诉人一方先行，故上诉人行为存在明显过错，是导致本案事故发生的主要原因，应承担事故赔偿的主要责任。被上诉人超载驾驶，具有一定的过错，应承担事故赔偿的次要责任。一审法院据实认定而未采信交警部分的事故认定书，并无不当，应予支持。
摘要2：
最高法发布四起侵权纠纷典型案例：曾××诉彭××、中国××财产保险股份有限公司成都市蜀都支公司机动车交通事故责任纠纷案
摘要1：【要旨】交通事故受害人遭多辆车先后碾压后死亡，多名肇事者应对受害人的死亡承担连带责任，均负有承担全部清偿责任的义务。在其他肇事者均逃逸的情况下，最后一名肇事者作为连带责任人，应承担受害人死亡的全部责任。
【典型意义】本案审理之时曾广受关注，一些媒体将本案简化为“三车碾压老人致死，前两车逃逸第三车担责”的标题式报道。部分社会公众从普通情感出发，认为由第三车承担全部责任不合情理，可能助长“谁救谁倒霉”、“好人没好报”的社会心理。然而，从事实层面而言，第三车碾压之时，受害人并未死亡，究竟哪一辆车的行为致受害人死亡无法确定，但根据尸检报告、勘验笔录等证据，可以确认每一辆车的碾压行为均足以造成受害人死亡的后果。这属于侵权责任法第十一条所规定的聚合因果关系，行为人之间需承担连带责任。彭友宏发现碾压后果及时停车报警，救助受害人，是履行公民责任的诚信行为，值得赞赏和提倡，而就事件后果而言，由于有交强险及商业三者险的分担机制，车主自身承担的赔偿责任实际上并不重。但反观肇事后逃逸车辆的未知名驾车人，一方面，在法律上其乃肇事后逃逸的刑事犯罪嫌疑人，时时有可能被抓捕归案；另一方面，逃逸之后其内心也将时时受到良心的谴责而无法安宁。与主动救助相比，逃逸的后果无疑是更为严重的。
摘要2：无
道路交通事故1—10级伤残
摘要1：道路交通事故1-10级伤残
摘要2：